百闻比不上一见,若喜欢Porsche崭新Cayenne,你该去开生机勃勃开|车业杂文

by admin on 2019年11月9日

原标题:百闻不如一见,若喜欢保时捷全新Cayenne,你该去开一开|车业杂谈

澳门新萄京www496nj,那个曾改变保时捷命运的Cayenne,应该是国内很多人熟悉保时捷的开始,毕竟在Macan上市前,它一直是保时捷在国内销量最大的单一车型。有人戏说,Cayenne的出现只是保时捷的一次意外,但如果以市场营销中有关产品定位的逻辑来看,Cayenne的出现实则是保时捷一次差异化产品定位的成功尝试;只不过相比如今才纷纷上市的其他豪华品牌SUV,Cayenne的出现实在太具有市场前瞻性了。

2017年11月,全新Cayenne在广州车展上市,售价99.8-199.8万元;显然,尽管Cayenne为世人熟知,但它还是少数人才能拥有、多数人只能围观的豪车。而还由于它是以进口方式引进,身处重庆的车业杂谈也直到近日才有机会近距离接触并体验到全新Cayenne。

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3月25日,重庆南岸保时捷中心举行了全新保时捷Cayenne的客户答谢会。根据举办方提供的数据显示,全新Cayenne的三款车型在重庆的预订已超百台,其中南岸保时捷中心全新Cayenne的订购数量为61台,其中累计交付车辆26台。火爆的市场表现也让全新Cayenne订货周期达到了二个月以上,可如果你真的迷恋保时捷,这点等待的时间也算不上什么。

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或许有人要抱怨,为何笔者迟迟不解读全新Cayenne的产品变化?那是因为,对于这样一个几乎能代表产品子品牌的车型、对于这样一个已在国内畅销多年的车型,就算是全新上市,Cayenne也不会明显改变它在消费者心中几乎固化的产品形象(要知道,这么多年来,保时捷911的改变也不大)。

与老款车型相比,除了比如进气格栅、大灯光源、尾灯造型(贯穿式尾灯设计很流行)、车身尺寸等一些部位有改变外,代表Cayenne的蛙眼、肥臀等特征一眼就能辨识,使得整体车身体态让人看上去还是那个Cayenne。至于内饰,在营造科技感与时尚方面,全新Cayenne做出了适应性调整,但总体布局仍有熟悉感。显然,这就是大家需要的Cayenne。

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如果说造型设计是Cayenne的一大特点,那其为SUV开创性赋予的运动则是它另一个不变的点。如全新Cayenne
Turbo搭载的V8双涡轮增压发动机,能提供从静止加速至100 km/h 3.9秒堪与911
Carrera争锋的体验,不负“跑车级SUV”的名号。

至于大家以往喜欢关注的配置,笔者实在不愿意赘述。尽管全新Cayenne配有主动四轮驱动系统、三腔室空气悬架、带保时捷动态照明系统升级版的LED矩阵大灯、自适应巡航定速控制系统和夜视辅助系统等,但对于一款起步售价就近百万元的豪车来说,这些配置或许并不是打动消费者的关键,是符合身价罢了。

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事实上,日前车业杂谈也曾对全新Cayenne进行了一次到店实拍和试驾直播。从试驾的体验来看,一如保时捷全系车型惯有的优秀公路性能表现,其在城市路况中非常容易驾驭;对此,车业杂谈的女主播给出的评价是:车子虽然大,但开起来很轻便。或许,这可以为想买全新Cayenne的女性车主打消担心车大而不好开的心理负担。当然,至于多数喜欢开车的男司机们,笔者认为全新Cayenne在动力、转向、底盘方面的调教,都可以让他们尽情撒野。

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好了,说了这么多,其实笔者最想给对全新Cayenne有购车兴趣的朋友一个由衷的建议,那就是与其在各方察看有关全新Cayenne的信息,倒不如去实地试车。要知道,这才是打开一款“跑车级SUV”的正确方式。

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