原创 少赚7900亿!全世界航空公司抱咳嗽哭

by admin on 2020年3月14日

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5元,5元,买不来吃亏,买不来上当!曾经的5元店在很多一线城市已经消失,5元还能买什么?可能连个咖啡都买不起,可现在却能买到一张飞机票,把民众可乐坏了,现在打开各大机票平台,会发现,百来元,几十元的机票遍地是,即便这样也没什么人买。

可航空公司就难了,遥想它们一过节就涨价,轻轻松松赚大钱的经历,仿佛一去不复返,只能苦苦支撑,你花5元做上飞机,空姐美女还得笑脸相迎的背后只有苦涩,这是血的代价。

相信最近很多人都看过一张图,南航首次发出“经营极度困难”的标语,这是极其罕见的。

要了解,南航曾经可是亚洲第一、世界第三的客运量,年入1500亿元!也是世界上第一个同时能运营波音787、空客A380的航空公司,风头无二。

然而,即便强如南航,都要哭着喊出活下去,航空业影响可见一斑。

这种规模的公司就差高喊“活下去”了,行业的艰难可见一斑。

有数据统计,疫情开始的这两个月以来,民航总客运是783万次,这个数据比2019年的5383万次,暴跌了85.5%!至少损失了460亿!

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即便3月起国内陆续复工,航空公司客运虽恢复,但被取消航班次数仍然是巨量的,仅一天就被取消架次超10000次。

有的飞机虽然飞了,但乘客也寥寥无几,一些网友表示,自己花了几十元,享受的总统套房般的待遇,几个空姐为自己服务,小吃也多了,感觉做了个飞机,和美女了解,还吃饱一顿饭,只是太划算了。

有专家预计,航空公司损失还会继续增大,人们还是不太愿意乘坐飞机这样的交通工具,特别是现在疫情由境外进入的比较多,飞机场就是一个境外,境内的中转站,这无疑会为航空公司带来影响,预估这个行业会损失1200亿元!

大哥都“经营极度困难”了,弟弟们自然要着手应对之策。

厦航较聪明,想到可以开通团餐定制服务。川航有妙法,买机票送火锅料。深航有心意,推出“复工补贴”,“两人同行,一人免单”。

可以说,在减少损失的同时,尽可能的多获取些客户,让人尽其用,机尽其职,绝不能浪费任何一个可用资源。

航空公司经营困难,让民航局也操碎了心,推出多个利好措施和补贴,每月减负大约6亿元,一些航空公司可补贴1亿多元,可这些对曾经的大佬们来说,怎么够啊。

现在,外国航空公司也不好受,美联航、新加坡航空、国泰航空、阿联酋航空等,最新也都削减航线,给员工放无薪休假。

国际航空运输协会最近预测,2020年全球航空客运收入损失最多可能达到1130亿美元。

很多外国航空公司认为,它们最多亏2000亿元人民币,可随着全球疫情疯狂增长,它们现在觉得可能不止会亏7900亿元人民币。

特别是在股市表现上,要多低迷有多低迷,曾经靠过节赚钱很嗨的时代一去不返,留下的只有痛苦与悲伤。

不过也有网友认为,“出来混总是要还的”,航空公司经常利用过节“宰客”,如今反了过来,也算是该有一劫。

不管怎么说现在买机票确实便宜,四处捡便宜飞去玩的人,应该还是极少数,除非是为了解气,但这何尝不是一种返工的福利呢。返回搜狐,查看更多

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